Tag Archives: vijzelstraat

VijzelCourant nr 33: lees hem hier

De nieuwste editie van de VijzelCourant is rondgebracht door de buurt en uiteraard is hij ook online te lezen via deze link: VijzelCourant nr 33

VijzelCourant nr 30 online

Lees de nieuwe VijzelCourant hier: editie 30. Met informatie over de aankomende tentoonstelling met oude stadsfoto’s bij het Stadsarchief; de graftombe die de metro-ingang ‘siert’; nieuwe en oude ondernemers in de straat en een interview met de kunstenares die het prachtige ‘street-art’ portret maakte van Amy Winehouse.

Ook van belang: Ondernemers Vereniging De Vijzel heeft aan de bel getrokken bij de burgemeester. Er zijn op dit moment NEGEN gemeentelijke projectteams bezig met onze straat (o.m. Rode Loper, Noord/Zuidlijn, afsluiten Munt, herinrichting Weteringcirquit, vervanging bruggen). OV De Vijzel wil graag overal over meepraten, dat is broodnodig! Ook voor de gemeente Amsterdam is het lucratief als wij meedenken: ons plan om de tramtrails niet te verleggen leverde een besparing op van 1,3 miljoen gulden.

Maar… we hebben de capaciteit niet om bij negen verschillende projectteams aan te schuiven. We hebben immers ook onze eigen zaken draaiende te houden. Onze vraag is dus of de overlegstructuur aangepast kan worden naar voorbeeld van het maandelijkse Noord/Zuidlijn overleg, een bewezen en succesvolle overlegstructuur. En we willen graag onze straatmanager meer uren in kunnen zetten. De hele brief is na te lezen in de VijzelCourant.

Nieuwe VijzelCourant is uit

Lees hem hier: VijzelCourant nr 29, juni 2016

Visie Vijzel ‘Van doorgangsweg naar aantrekkelijke winkelstraat’

Namens de Ondernemersvereniging De Vijzel hebben voorzitter Peter Doeswijk, straatmanager Natalia Walenkamp en Noord/Zuidlijn adviseur Rente de Weerd de visie op de toekomstige ontwikkeling en inrichting van de Vijzelstraat en -gracht op papier gezet.

Kort gezegd is onze doelstelling: “Van doorgangsweg naar aantrekkelijke winkelstraat”. Lees de visie hier Visie Vijzel.

Brief inspraak tegen voorgestelde wijzigingen Voorlopig Ontwerp Vijzelstraat

Dit is de brief die we namens de Ondernemers Vereniging aan de Raadsleden hebben gestuurd om duidelijk te maken dat wij het niet eens zijn met de voorgenomen halte tussen Carlton Hotel en Pathe De Munt.

Geachte Raadsleden,

Hoewel er geen tekening is en in de raadsvoordracht erg veel verschillende punten staan, hoop ik dat onderstaande wel duidelijk is. Met deze inspraak verzoeken wij u niet in te stemmen met alle voorgestelde wijzigingen in de verschillende ontwerpen van het project Rode Loper.

– We willen vooral geen tramhalte tussen het Carlton Hotel en Pathe de Munt.

– In alle sessies van de Vijzelexpertgroep is altijd gesproken over de versprongen haltes op de Keizersgracht en Herengracht. De variant die nu opeens op tafel ligt, is nooit besproken en voor zover wij weten ook niet
onderzocht.

– De argumenten voor de huidige variant deugen niet. Want op z’n vroegst wordt de halte pas in 2018 aangelegd. Tot dan toe blijft de halte bij de Bazel liggen. En het staat los van de opheffing van de halte bij V&D.

– Ook het verlaten van de nota van uitgangspunten druist in tegen alle voorspellingen van meer voetgangers en fietsers. Oftewel gebruik de extra ruimte die vrijkomt door de auto over de trambaan te laten rijden en
vul de ruimte niet in met een halte op een enorm druk kruispunt en waar ook weinig bewegingsruimte onder de galerij van het hotel is.

– Opeens krijgen we te horen dat er wettelijke eisen gesteld worden aan de tramhaltes op de bruggen en deze eisen lijken niet van toepassing voor de 2 jaar geleden geherprofileerde Utrechtsestraat. Dus we zouden graag deze wettelijke eisen zien.

– In de Vijzelexpertgroep is voorgesteld om een strengelhalte (geen strengelspoor!) op de brug van de Herengracht te plaatsen. Dit zou de oplossing kunnen zijn voor alle bezwaren die door het projectteam
Rode Loper aangevoerd werden tegen de haltes op de bruggen. Met een strengelhalte wordt de draaicirkels van de vrachtwagens die van de gracht af komen groter, is het mogelijk om het verkeer te regelen want er is meer ruimte voor deze materialen het is niet onveiliger voor de trambestuurders want de bestuurders kunnen elkaar zien over de brug heen. Ook de halteverspreiding van het GVB blijft op orde.

We verzoeken u daarom om de haltes op de bruggen te plaatsen, zoals voorgesteld is in het Voorlopig Ontwerp. Daarnaast verzoeken we u wel in te stemmen met het voorstel om de autoverkeer zowel stad-in als stad-uit mee te laten rijden over de trambaan. Hierdoor wordt over de hele lengte van de straat extra stoepruimte gecreëerd, vooral bij knelpunten als het Pathe en het Carlton is dat noodzakelijk. Hiermee laat Amsterdam ziet dat het gevolgen geeft aan haar eigen ambities en anticipeert op het steeds drukker worden van het centrum.

Graag zouden we zien dat u het projectteam terug stuurt naar de tekentafel want er is tijd genoeg om samen het beste resultaat na te streven.

Bedankt voor uw tijd.
Ondernemersvereniging de Vijzel

Voorstel voor strengelhaltes op de bruggen zoals voorgesteld door de Vijzelexpertgroep

Voorstel voor strengelhaltes op de bruggen zoals voorgesteld door de Vijzelexpertgroep

Soap rond tram Vijzelstraat

Door Rente de Weerd

Complexe zaken simpel en begrijpelijk uitleggen, is een vak. Complexe zaken goed uitwerken, is evenzeer een vak. In die opgaaf is het projectteam van de Rode Loper deze zomer niet geslaagd, helaas.

Tijden zijn bewoners en ondernemers in expertgroepen in de weer geweest met het knutselen aan het (voorlopig) ontwerp voor de Vijzelstraat. Uitgangspunt van dit project is het scheppen van veel, liefs zoveel mogelijk, ruimte voor voetgangers. In dat streven is het projectteam een handje geholpen door de participerende bewoners en ondernemers, die de suggestie aanleverden om het autoverkeer via de trambaan te laten rijden.

In datzelfde streven is de suggestie gedaan om ook de tramhaltes op de bruggen te plaatsen. Geen halte in de straat, wel op de bruggen, dat scheelt ook weer voetgangersruimte. Dit laatste idee leverde stevige discussies met het GVB op, de tram wil niet op bruggen stoppen, maar uiteindelijk kon er een jaar geleden een ontwerp worden gepresenteerd met haltes op de bruggen.

Tot grote consternatie van omwonenden en de ondernemersvereniging De Vijzel lieten projectteam en wethouder Verkeer deze zomer weten dat het hele feest niet door kon gaan. Eisen van wettelijke normen voor tramhaltes en eisen van de brandweer, maakten het onmogelijk om het zorgvuldig participerende ontwerp uit te voeren. Achter de gedachte om de tramhaltes op de bruggen te plaatsen, zit het idee om de toegang tot de Vijzelstraat, bezien vanaf de Munt, zo open en ruimtelijk mogelijk te maken. Om zodoende een ‘natuurlijke’ doorloop van Rokin naar Vijzelstraat te creëren.

Nee, dus.

We krijgen nu een ingewikkelde invoeg partij van haltes voor het NH Carlton hotel en de bioscoop. Waarbij de toch al vol bezette arcade onder het NH Carlton voor een deel als opstelruimte voor passagiers moet gaan dienen. De commissieleden van D66 en SP hebben manmoedig voor het plan van de omwonenden en ondernemers gepleit, maar tegen het geweld van de brandweer en de ‘wettelijke normen voor tramhaltes’ waren zij niet opgewassen.

Hiermee is een bizarre wijziging in het voorlopig ontwerp, VO in vaktermen, tot stand gekomen. Een VO, is nog geen DO, definitief ontwerp. We zijn er nog niet klaar mee!

Rechts het Carlon, links de tramm, daarachter Pathe De Munt. Op het smalste en drukste stuk van de Vijzelstraat wil het GVB een tramhalte plaatsen. Uitnodigend? Nee. Veilig? Absoluut niet.

Rechts het Carlon, links de tramm, daarachter Pathe De Munt. Op het smalste en drukste stuk van de Vijzelstraat wil het GVB een tramhalte plaatsen. Uitnodigend? Nee. Veilig? Absoluut niet.

VijzelCourant mei-juni

Duurt het downloaden in de reader hierboven te lang of heeft u geen Flash geïnstalleerd op uw computer? U kunt de VijzelCourant hieronder in PDF formaat downloaden

De VijzelCourant nr. 25, mei – jun 2015

1 november opening Okker Art Gallery

We hebben een nieuwe ondernemer in de straat. U heeft misschien al genoten van het vrolijke werk ‘Fiesta Mayor’ van kunstenaar Kees Salentijn in de etalage. Ook hangt er spectaculaire fotografie van Bastiaan Kijzers, Martijn Gijsbertsen en Marc Lagrange, schilderkunst van de leden van de Cobra-groep en sculpturen van Juan Ripollès. Op 1 november is de officiële opening.

Vijzelstraat 125 - Okker Art Gallery

Vijzelstraat 125 – Okker Art Gallery

De galerie gaat een paar keer per jaar exposities organiseren. Om op de hoogte te blijven van activiteiten van de gallery volg je Okker Art op Facebook of schrijf je je in voor de nieuwsbrief op de site.

Parkeergarage Prins en Keizer open vanaf 15 juli

Nooit meer rondrijden op de gracht op zoek naar een parkeerplek!

Parkeergarage Prins & Keizer is gelegen aan de Vijzelstraat en opent vanaf 15 juli 2014 haar deuren. Een fantastische parkeerlocatie die midden op de grachtengordel gelegen is tussen de Prinsengracht en de Keizersgracht. Een ideale parkeerlocatie voor een bezoek aan de verschillende nabijgelegen kantoren en winkels.

De inrit bevindt zich aan de Prinsengracht en de uitrit aan de Keizersgracht. Deze geheel verbouwde parkeergarage, onder het totaal vernieuwde kantoorpand aan de Vijzelstraat, ligt op een toplocatie indien u rondom de grachtengordel moet zijn.

parkeren Prins en Keizer

APCOA PARKING Nederland B.V. maakt deel uit van APCOA PARKING GROUP, de nummer één parkeerexploitant in Europa. Met meer dan 40 jaar ervaring in parkeerbeheer en een jaarlijkse omzet van meer dan 700 miljoen onderscheidt APCOA zich van haar concurrenten. De groep beheert en exploiteert ruim 1,3 miljoen parkeerplaatsen op meer dan 7.500 locaties in 12 Europese landen. Alle parkings bieden een klantgerichte service en worden beheerd op basis van maatwerk contracten.

Vijzel-ondernemers in het Parool

Het gaat goed met onze straat en dat valt op! Het Parool tipte 22 april een aantal winkels uit de straat: van gevestigde ‘instituten’ als Aurora Kontakt en Patisserie Holtkamp tot nieuwe winkels als Juice & Salads en Laat Wo/Man.

Artikel Vijzelstraat Parool 22-4-14

Artikel Vijzelstraat Parool 22-4-14

Artikel Vijzelstraat Parool 22-4-14

Artikel Vijzelstraat Parool 22-4-14